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Updated 2024-04-27
Activated 2024-04-27
Job Code: 20230726-156-01-004
Company Code: 86507
Activated 2024-04-27
Job Code: 20230726-156-01-004
Company Code: 86507
<研究職/電動車両の安全性>月平均残業27H/メーカー官公庁の案件有/創業53年
- Recruiter
- Manager Level
- More Than 5 Positions Open
- Publicly Listed Company
- Urgent Hiring
- No Age Restriction
- Global Company
- No Experience Required
| This posting is managed by: | 株式会社 リクルート（リクルートエージェント / Recruit Agent） |
|---|---|
| Company Name | (一財)日本自動車研究所 |
| Job Type |
 |
| Industry | Government/Public Sector |
| Location |
Asia
Japan
Ibaraki
|
| Job Description |
■電動車両（FCEV，BEV等）や水素容器・蓄電池等の安全性評価に関する 研究業務 ■圧縮水素や蓄電池等の数値解析による研究業務【詳細】国や自動車メーカーの依頼により自動運転に関する開発動向や標準・基準に関 する情報の収集・解析、要素研究、技術テスト等上流から下流まで行います。適性や状況によって複数の案件をお任せします。 【働き方】月平均残業約27H。女性の産休育休取得率は直近3年は100％。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。 |
| Company Info |
■基礎的な調査、研究及び技術開発 ■標準化の推進及び基準の設定への協力 ■環境、エネルギー、安全及び情報・電子技術の調査、研究及び技術開発 ■試験及び評価 ■技術協力、技術指導及び人材育成 ■所要施設・設備の運用 他 従業員数 370名 |
| Job Requirements |
【いずれか必須】■電動車両（FCEV，BEV等）や水素容器・蓄電池等に関する研究のご経験 ■自動車・輸送機器や電池・電源装置、その他機械の研究に関わった経験 【創設の背景】自動車業界発展の為、各メーカーが 共通で使える自動車高速試験場として発足。研究や評価試験の幅を広げながら、中立的立場の研究機関として業界発展に貢献しています。「社会と協力して未来を創造する研究所」を合言葉に官公庁/メーカー/サプライヤー/学術機関まで幅広く事業を展開しています。 【経営安定性】上記の様に各メーカーから必要とされ官公庁ともやり取りをしている為、安定的に案件依頼があります。 その他労働条件の備考"に歓迎条件を記載" |
| English Level | Business Conversation Level (TOEIC 735-860) |
| Japanese Level | Fluent(JLPT Level 1 or N1) |
| Salary | JPY - Japanese Yen JPY 4000K - JPY 7500K |
| Holidays | 年間休日 121日 |
| Job Contract Period |
正社員 |
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